9일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1~9월 중국을 제외한 세계 각국에 판매된 전기차에 탑재된 배터리 사용량은 228.0기가와트시(GWh)로 작년 같은 기간보다 54.9% 성장했다.
업체별 전기차용 배터리 사용량 순위에서 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI) 모두 5위권 안으로 안착했다. LG에너지솔루션이 전년 동기 대비 49.2%(64.1GWh) 성장하며 1위를 유지했다. SK온은 13.7%(24.4GWh), 삼성SDI는 41.4%(21.6GWh) 성장률로 나란히 4위와 5위를 기록했다.
다만 배터리 3사의 시장 점유율은 전년 동기 대비 5.8포인트(p) 하락한 48.3%를 기록했다. LG에너지솔루션 시장 점유율은 28.1%다. CATL 배터리 사용량은 전년 동기 대비 104.9% 증가한 64.0GWh로 LG에너지솔루션과 사용량에서 근소한 차이를 보였지만 점유율 기준으로 공동 1위를 차지했다.
CATL의 배터리는 테슬라 모델 3·Y를 비롯한 메이저 브랜드 차량에 탑재되고 있고 최근 현대차의 신형 코나와 기아 레이 전기차 모델에도 탑재된 영향으로 분석된다.
3위인 일본 파나소닉은 배터리 사용량 33.6GWh를 기록하며 전년 동기 대비 33.2% 성장했다. 시장점유율은 14.7%다. SK온은 13.7%(24.4GWh), 삼성SDI는 41.4%(21.6GWh) 성장률로 나란히 4위와 5위를 기록했다. SK온과 삼성SDI의 시장점유율은 각각 10.7%, 9.5%로 집계됐다.
CATL을 비롯한 중국 업체들은 중국 내수 시장보다 비(非)중국 시장에서 높은 성장률을 보이며 글로벌 시장 점유율을 빠르게 확대하고 있다. 6위인 BYD는 전년 동기 대비 539.4%, 8위인 패러시스는 158.4% 성장했다.
SNE리서치 관계자는 "가격 경쟁력을 갖춘 리튬인산철(LFP) 배터리를 중심으로 흐름이 변화하는 시기에 가성비를 요구하는 소비자의 심리가 들어맞으며 보급형 전기차 판매 비중이 증가할 것"이라며 "중국 업체들의 해외 진출 의지에 따른 비중국 시장에서의 시장 점유율과 LFP 배터리 사용량 변화에 귀추가 주목된다"고 말했다.
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