[임효진의 철두철미]티웨이 품은 대명소노…에어프레미아 인수 가능성 '급부상'

[이코노믹데일리] 대명소노그룹이 티웨이항공 경영권을 확보했다. 대명소노가 티웨이항공 경영권을 확보한 데 이어 에어프레미아와 합병을 추진할 것이란 예측이 나오고 있다. 국내 저비용항공사(LCC) 시장에 지각변동이 있을 것으로 전망된다.

지난 26일 티웨이홀딩스는 최대 주주인 예림당이 보유한 주식 5234만3999주를 대명소노그룹의 지주사 격인 소노인터내셔널에 양도하는 계약을 체결했다고 공시했다. 이는 총 발행주식수의 46.26%이다. 총 양수도 금액은 2500억원이다.

대명소노는 이번 계약으로 기존에 보유하고 있던 티웨이항공 지분 26.77%에 티웨이홀딩스가 보유하고 있던 티웨이항공 지분(28.02%)을 추가로 확보했다. 그로 인해 대명소노는  티웨이항공 지분의 과반이 넘는 총 54.79%를 갖게 됐다. 

대명소노가 티웨이항공 경영권을 확보한 가운데 이목이 집중되는 곳은 티웨이항공과 에어프레미아의 합병 여부다. 대명소노는 지난해 10월 사모펀드 JC파트너스의 에어프레미아 지분 11%를 취득했다. 나아가 남은 11%를 사들일 수 있는 콜옵션(주식매도청구권)도 확보해 사실상 2대 주주에 올랐다고 평가받고 있다.

에어프레미아 지분 구조는 AP홀딩스 우호지분 46%, 소노인터내셔널 11%, JC파트너스 우호지분 11%, 기타주주 32%로 구성됐다. 업계에선 대명소노가 에어프레미아의 최대주주인 AP홀딩스(46.0%)와의 지분 격차에도 자금력을 앞세워 인수를 적극 추진할 것이라는 전망이 나오고 있다.

대명소노가 티웨이항공을 품은 상태에서 에어프레미아까지 손에 넣는다면 LCC 업계의 지각변동이 있을 것으로 예측되고 있다. 

항공업계 관계자는 “대한항공·아시아나항공 합병으로 시작된 지각변동이 대명소노에 기회가 됐다”며 “대명소노가 2개의 LCC를 합병할 경우 막강한 LCC 회사가 출범하는 것이 된다. 올해 LCC 업계 경쟁이 더욱 치열해질 것"이라고 말했다.