[이코노믹데일리] 현대차·기아가 14년 만에 친환경차(하이브리드(HEV), 플러그인하이브리드(PHEV), 전기차(EV), 수소 전기차(FCEV)) 판매 기록 300만대를 세웠다. 올해 들어서만 5월 현재 39만3509대를 돌파하며 친환경 부문 약진을 이어가고 있다.
19일 자동차업계에 따르면 현대차·기아가 처음 친환경차를 출시한 시점은 2009년으로 2016년까지 연간 판매 점유율은 1%대에 머무르다가 2017년 들어서는 급격히 판매가 늘어 작년에 처음 11%, 올해 들어서는 14%대까지 올라섰다.
업계는 현대차·기아가 최근 차량용 반도체 수급난과 러시아-우크라이나 사태 등으로 녹록지 않은 글로벌 영업 환경에서도 고성장을 이어가고 있다고 평가한다. 현대차·기아 친환경차 중 가장 많이 판매된 모델은 기아 '니로 하이브리드'로 현재까지 48만471대 판매 기록을 세웠다.
이어 현대차 쏘나타 하이브리드 28만4631대, 아이오닉 하이브리드 24만8076대 순이다. 국내에서 친환경차 보조금이 폐지되면서 지난해부터 해외 시장에서만 팔리는 플러그인 하이브리드 차종 역시 인기를 이어가고 있고, 수소전기차는 인프라 구축이 제대로 이뤄지지 않으면서 아직 판매량이 크게 늘지 않고 있다.
이를 종합할 때 현대차·기아의 올해 친환경차 판매는 연간 최다 판매 기록을 달성할 전망이다. 휘발유·경유 등 연료 가격이 급등하고, 탄소 중립이라는 전 세계 트렌드가 확고해지면서다. 국내에서는 올해 하반기 새로운 전기차 아이오닉 6가 출시를 앞두고 있고, 친환경 전용 모델인 신형 니로의 경우 최근 전기차 모델이 본격적으로 판매되기 시작했다.
해외 시장에서도 GV70 전동화 모델과 GV60 등 현대차의 고급 브랜드인 제네시스의 전기차 판매가 시작됐고, 신형 니로 판매도 본격화될 예정이다. 또 전용 전기차인 아이오닉 5와 EV6, 하이브리드 모델을 앞세운 투싼으로 인도 시장을 공략할 계획이다.
현대차 관계자는 "전동화 전환과 함께 하이브리드, 플러그인하이브리드 등 친환경차 모든 라인업에 걸쳐 높은 상품성을 바탕으로 판매 확대를 추진할 계획"이라고 말했다.
19일 자동차업계에 따르면 현대차·기아가 처음 친환경차를 출시한 시점은 2009년으로 2016년까지 연간 판매 점유율은 1%대에 머무르다가 2017년 들어서는 급격히 판매가 늘어 작년에 처음 11%, 올해 들어서는 14%대까지 올라섰다.
업계는 현대차·기아가 최근 차량용 반도체 수급난과 러시아-우크라이나 사태 등으로 녹록지 않은 글로벌 영업 환경에서도 고성장을 이어가고 있다고 평가한다. 현대차·기아 친환경차 중 가장 많이 판매된 모델은 기아 '니로 하이브리드'로 현재까지 48만471대 판매 기록을 세웠다.
이어 현대차 쏘나타 하이브리드 28만4631대, 아이오닉 하이브리드 24만8076대 순이다. 국내에서 친환경차 보조금이 폐지되면서 지난해부터 해외 시장에서만 팔리는 플러그인 하이브리드 차종 역시 인기를 이어가고 있고, 수소전기차는 인프라 구축이 제대로 이뤄지지 않으면서 아직 판매량이 크게 늘지 않고 있다.
이를 종합할 때 현대차·기아의 올해 친환경차 판매는 연간 최다 판매 기록을 달성할 전망이다. 휘발유·경유 등 연료 가격이 급등하고, 탄소 중립이라는 전 세계 트렌드가 확고해지면서다. 국내에서는 올해 하반기 새로운 전기차 아이오닉 6가 출시를 앞두고 있고, 친환경 전용 모델인 신형 니로의 경우 최근 전기차 모델이 본격적으로 판매되기 시작했다.
해외 시장에서도 GV70 전동화 모델과 GV60 등 현대차의 고급 브랜드인 제네시스의 전기차 판매가 시작됐고, 신형 니로 판매도 본격화될 예정이다. 또 전용 전기차인 아이오닉 5와 EV6, 하이브리드 모델을 앞세운 투싼으로 인도 시장을 공략할 계획이다.
현대차 관계자는 "전동화 전환과 함께 하이브리드, 플러그인하이브리드 등 친환경차 모든 라인업에 걸쳐 높은 상품성을 바탕으로 판매 확대를 추진할 계획"이라고 말했다.
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